SMC气缸缸的端盖运用的是新型的压力铸造处理技术

2021年08月11日 17:44:53 人气: 473 来源: 东莞市豪帝工业自动化设备有限公司

SMC气缸缸的端盖运用的是新型的压力铸造处理技术

缸筒运用的是较高的铝合金材质精拉管路，内部表层通过硬质阳氧化加工制造而成。气缸的活塞杆表层运用的是预滚压硬化加工技术，通过电镀硬铬、精细磨削，具备了优良的防止生锈、耐磨等特点。

SMC气缸上面的密闭件构造非常新颖，优异，能够在没有提供润滑油液的状况下依然没有异常的运作，气缸初始启动的时候压力较小，延长了它的使用期限。气缸前后两个端盖都携带了备用通气螺口，方便使用者安设方位的选取。

SMC气缸的安装与使用

、工作中负载有变化，应选用输出力充裕的气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸。

二、SMC气缸配管前，必须清除管内杂物，防止杂物进入气缸内。

三、SMC气缸使用介质应经过40&mu；m以上滤芯过滤后方可使用。

四、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻洁。

五、气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调较小，逐步放大，以免产生过大冲击而损坏气缸。

六、气缸在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。

七、标准气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。

SMC气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的节省安装空间，分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。

SMC气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

在SMC气缸气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等。

smc气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图示: SMCsmc气缸原理图

1)缸筒缸筒的内径大小代表了smc气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型smc气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的smc气缸或在耐腐蚀环境中使用的smc气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2smc气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2)端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高smc气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长smc气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

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